3月10日，陜西省發改委正式發布2020年省級重點項目計劃，確定實施600個省級重點項目，其中續建項目312個、新開工項目188個、前期項目100個，項目總投資3.4萬億元。
新開工的“三個經濟”發展工程項目35個，以交通基礎設施、現代服務業、總部經濟項目為主，包括西安至安康高鐵、西安至十堰高鐵、西安地鐵1號線三期、地鐵10號線、地鐵16號線一期、新西安南站綜合交通樞紐、西安咸陽國際機場三期擴建工程、西安文化CBD國際商業中心工程等。
新開工的創新驅動發展工程、產業轉型升級工程、現代農業與骨干水利、區域協調發展項目中，包括三星（西安）12英寸閃存芯片（二期）二階段、引漢濟渭工程（二期）、西安宜家購物中心等大型項目。
此外，文化旅游發展、社會事業與民生改善類項目也是今年全省項目建設的重點領域。其中，西安碑林博物館改擴建工程、西咸新區十四運馬術比賽場地及配套設施項目榜上有名。
省級重點項目計劃中，交通類項目作為地方重要基礎設施，與群眾生活關系最為密切，是獲得投資支持和掛牌督辦的重中之重。按照慣例，悅君逐一為大家介紹。
總投資丨5291000萬元
概況丨西延高鐵自規劃中的西安東站引出，途經西安市高陵區、閻良區，渭南市富平縣，銅川市耀州區，延安市黃陵縣、富縣和寶塔區。新建正線291.7km，目標速度350km/h。2019年控制性工程開工。
設站丨港務區東（越行站）、高陵、富平閻良、銅川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北、延安站（既有）
總投資丨2242962萬元
概況丨“八縱八橫”高鐵網包（銀）海通道的重要組成部分，建成后將形成以西安為中心的關中城市群和銀川為中心的沿黃城市帶之間的便捷通道，全長約664公里，設計時速250km/h（預留350km/h），預計2020年底全線開通。
設站丨咸陽北塬、禮泉南、乾縣、永壽西、彬州東、寧縣、慶陽、慶城、曲子、環縣、洪德、甜水堡、惠安堡、白土崗、吳忠、靈武北、河東機場、銀川東、銀川
總投資丨2980000萬元
概況丨關中城際鐵路網“核心環”的重要組成部分，是關中城際網的骨干線路，全長236.517公里，目標速度200km/h。控制性工程已開工。
設站丨（機場至法門寺段）臨平、召公、法門寺、午井、眉縣、紅河谷；（西安至法門寺段）太白山、啞柏、周至、樓觀、重陽宮、鄠邑北、新西安南
概況丨位于關中東部地區。沿途經過高陵、閻良、富平、蒲城、澄城、合陽和韓城等市縣，沿線是關天經濟區的東部人口密集的城鎮帶。全長218km，目標速度250km/h。控制性工程已開工。
設站丨西安北、港務區東、耿鎮、高陵、富平閻良、富平東、鹵陽湖、蒲城南、孫鎮東、澄城南、合陽東、韓城南、韓城東
概況丨位于關中北部，與西韓城際鐵路貫通，線路從獨李車站引出，經機場折向南至終點渭河橋，預留向南延伸的條件。全長58.1km，目標速度200km/h（預留250km/h）。
設站丨富平閻良、獨李、三原、涇陽北、機場T5（地下站）、石何楊（越行站）
概況丨建設西安站北站房及高架候車室，南站房適應性改造，車場規模擴至9臺18線；遷建機務段車輛段工程；西安至灞橋增建三四線工程；新豐至窯村增建聯絡線工程。北站房及配套工程計劃2021年中建成投用。
總投資丨2100000萬元
概況丨2號線二期工程（草灘北-北客站、韋曲南-常寧），全長7公里，均為地下線，采用B型車，設車站4座，利用并改（擴）建既有渭河車輛段、潏河停車場。
概況丨5號線一期（阿房宮南-西安東站）全長25.4公里，設車站21座，車輛段、停車場各1座，主變電站2座。計劃2020年底建成運營。
概況丨5號線二期（創新港-阿房宮南）總長19.9公里，設車站13座，其中地下站5座，高架站8座，設停車場1座。計劃2020年底建成運營。
2021年末西安地鐵線網運營圖預計
概況丨6號線一期（西北工業大學-西安南站）全長20.13公里，均為地下線，設15座車站。計劃2020年底建成運營。
概況丨6號線二期（紡織城-西北工業大學）全長19.6公里，均為地下線，設站17座，設停車場一座。目前已全面開工。
概況丨8號線（環線）全長49.896km，均為地下線，設車站37座，其中換乘站多達18座，是線網中最重要的換乘線路。部分區間、站點已開工。
概況丨9號線（紡織城-秦陵西）全長25.2公里，設車站15座，均為地下車站，其中有4座換乘站，設車輛段1座，主變電站2座。計劃2020年底建成運營。
概況丨14號線（北客站北廣場-賀韶）長度13.8千米，均為地下線，設車站8座，設停車場一座。計劃2021年中建成運營。
概況丨西安外環高速南段線路總長70公里，全線設計時速120km/h，路基寬34.5米，采用雙向六車道高速公路標準。途經鄠邑、長安、藍田、臨渭、臨潼、高陵、涇陽、秦都、禮泉、興平。預計2020年底建成通車。
概況丨西康高鐵線路自規劃西安東站引出，跨越浐河，進入少陵塬，穿越秦嶺，經過柞水、鎮安、旬陽，接入規劃安康西站。全長170km，目標速度350km/h。
設站丨西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木（越行）、安康西
概況丨西十高鐵西起西安東站，向東南引線穿越秦嶺山脈，經商洛和十堰兩市，與已通車的武漢至十堰鐵路相接，形成西安至武漢又一快速鐵路客運通道。全長255.7km，目標速度350km/h。
設站丨西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰北
概況丨地鐵1號線三期（咸陽秦都站-灃河森林公園）線路沿彩虹二路及世紀大道敷設。全長10.5km，均為地下線，設7座車站。設珠泉路停車場1座，設主變電所1座。
西安地鐵三期建設規劃示意圖
概況丨地鐵10號線一期（楊家莊-水景公園），線路長34.6km（高架19km，地下15.6km），設車站15座。
概況丨16號線一期（灃東小鎮-能源三路），連接西咸新區灃東新城鎬京版塊、復興大道、能源金貿區。全長15.1km，設站9座。
概況丨新西安南站位于西安絲路國際金融中心核心區，是關中城市群城際鐵路網的主要客運節點，也是多條規劃高速鐵路、城際鐵路、市政道路及地鐵6、12、16、23號線無縫接駁的大型綜合交通樞紐。
概況丨西安機場將建成4條跑道、4座航站樓，集航空、高鐵、城際鐵路、地鐵、捷運、公路等多種交通方式為一體的超級交通樞紐。
概況丨屬于國家鐵路網中長期規劃“八縱八橫”中包海通道的一部分，線路北起包頭市，向南途經鄂爾多斯、榆林、延安、銅川、渭南，到達西安。目標速度350km/h。
設站丨（延榆段）延安新區、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南
總投資丨490000萬元
概況丨起點為西韓城際韓城東站，跨黃河經山西省河津市、稷山縣、新絳縣、侯馬市，終點接軌于大西高鐵侯馬西站，正線全長約85公里。
西安鐵路樞紐最新規劃 ©悅西安
概況丨地鐵15號線一期（細柳-韓家灣）線路途經高新區、長安區、航天基地等。全長約19公里，設車站11座，擬采用A型車。設車輛段1座，主變電所2座。
據了解，為推動重點項目加快建設，陜西省發改委已協調3家政策性銀行設立融資總額達1200億元的應急專項資金，同時設立1000億元的應對疫情促復工專項信貸資金和不低于300億元的表內外信貸，以支持省市重點項目建設，推動全省經濟平穩健康發展。
